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標題 發表刊物 日期
尋找平衡點 浯江副刊 1995.01.04
                                                      尋找平衡點    
/林怡種      

     計程車從中和上了北二高之後,不再走走停停,徹底擺脫壅塞的窘況,那種追逐風、追逐路燈的感覺,真是舒暢極了!  

     車近大溪,我警覺到引擎出現異聲,起初如小鳥啄米,啼啼噠噠,然後逐漸加劇,運將看來也是駕車老手,早已減速慢行,因曾目睹汽車在高速公路上過熱起火的情景,因此,在我潛意識裡,開始有隨時跳車逃生的準備。  

     果然,在一陣刺耳的嘎嘎聲響之後,車子熄火拋錨了;午夜時分,淒風苦雨的荒郊野外,前不巴村,後不著店,昏黃的路燈下,只有往來風馳電掣的車輛,任誰也不會對一部拋錨的車輛多瞄一眼。運將先把車推靠路旁,打開引擎蓋搶修,可惜大概是平時欠保養,引擎缺機油發熱卡死,「真仙難救無命人」,任憑運將拼命使喚,車子仍動也不動一下,正愁著進退失據的當兒,救星出現了,一部拖  吊車適時出現,年輕的駕駛大概是巡邏大半個晚上,好不容易才尋獲獵物,露出得意的笑容。  

     其實,為維持高速公路順暢,確保行車安全,迅速拖離故障車輛,是拖吊業者的職責,故障車輛沒有拒絕的理由,於是,不一會兒的工夫,拋錨的計程車即被上架拖離現場。  

     按照拖吊業者的行規,白天拖吊一公里六十元,夜間則加成為八十元,依實際公里數計算,從拋錨點到大溪交流道有二十公里,拖吊駕駛開價一千五百元,一路上,計程車司機苦苦哀求,表示一家老小等著要吃飯,開一整天車還不夠支付拖吊費,希望獲得減價;而拖吊駕駛則堅持遵守行規,彼此言詞交鋒你來我往,找不到交集點,雙方火氣愈來愈大,幾度試圖停車談判,隨時有大打出手的可能。  

     說實在話,我是付費的乘客,不能順利到達目的地,已經夠倒霉了,他們拖吊費的多寡與我無關,可是,事因我起,而且,就夾在駕駛座中間,他們鷮蚌相爭,我不但不能得利,萬一談判破裂放棄拖吊,豈不要徒步夜行,再遭受二次傷害?  

     因此,我決定充當調和人,表明跳錶車資是五百元,願再多付五百元,就以一千元當拖吊費,由我和拖車各吃虧五百元,算是存善積德,讓事情圓滿結局,終獲拖車駕駛首肯。  

     誠然,金錢萬能,人見人愛。而我僅是受薪的基層公務員,收入一家妻小還得省吃節用,雖無端多付出五百元,可是,卻一點也不覺得心疼,因為,劉福助唱的天下第一憨,是呷煙吹風、第二憨是弄球相撞,而我多花五百元,化解一場紛爭,那樣的作法,雖稱不上什麼功德一椿,但最起碼,相信也不會被劉福助列入憨人排行榜才是!

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