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小三通無法取代 宜速擴大開放! 金門日報 2005.02.24.
                              小三通功能無法取代      宜速擴大開放!
  
        日前,陸委會主委吳釗燮搭早班機抵金,視察「小三通」業務,慰勉參
與「春運」人員辛勞;同時,還特別安排大陸駐台新聞媒體,包括新華社、
中新社、人民日報等記者隨行採訪,顯示陸委會對於改善兩岸關係的用心。    

        當然,所謂「來者是客」,過去中央要員抵金,大抵都會先展開禮貌性
地拜會活動,尤其,這是吳主委上任以來首度率員抵金,更是不能免俗地前
往縣府拜會,在聽取簡報之後,由縣長李炷烽、縣籍立法委員吳成典陪同下
,前往福建省政府拜會,隨後搭船渡海前往小金門參觀,視察水頭碼頭通關
設施、新建旅客服務中心大樓,實地了解「小三通」設施概況。    

        值得重視的是,吳主委在縣府和烈嶼碼頭被記者詢問兩岸全面三通之後
,金門是否被邊緣化等問題時,強調「小三通」有其無法取代的地位,特別
是福建地區或台灣本島中部地區台商,經由金門進出大陸相當便捷,往來人
數也逐年增加,金門介於兩岸之間,佔有優勢地位,陸委會將持續檢討,將
作進一步的開放。但必須循序漸進,讓金廈航線的能量發揮到極致。    

        不可否認,金廈一水之隔,自民國九十年元旦試辦「小三通」以來,已
經天天有船班,國人經金門「中轉」往來兩岸,比起經港澳可節省一萬餘元
的旅費,亦可減少浪費三小時行程,特別是自去年三月起,開放福建地區以
外台商適用範圍,因而旅客人數逐年驟增,從第一年的二萬一千餘人、第二
年的五萬餘人、第三年的二十萬人次,去年更一舉突破四十萬人次,足見省
時、省錢的「小三通」,已成國人往來兩岸的捷徑!    

        然而,按理說,「小三通」既然是兩岸「中轉」的捷徑,亦為金門鄉親
與台商所喜愛,中央政府理應順應民情需求,結束「試辦」階段,全面擴大
辦理才是。可惜,中央政策遲遲不鬆綁,諸多的限制形同「緊箍咒」,不但
讓金門鄉親和台商抱怨連連,亦無法帶動離島繁榮發展之效益,甚至,李縣
長、吳立委和地方各級民代,以及台省鄉鎮民代表亦同聲要求政策鬆綁,中
央仍無法適時放寬滿足民眾需求,難怪各項民調顯示,金門人對實施四年的
金廈「小三通」政策,評分皆列為不及格,象徵無言的抗議!    

        平情而論,今年春節兩岸關係突破五十五年來的僵局,首次開辦台商「
包機直航雙向對飛」,但是,今年金廈「小三通」春運疏運量並未受到影響
,春節前後二十三天之中,總計航行二百五十班船次,疏運旅客三萬五千五
百九十五人次,比預期還高出甚多,而且,沒有發生任何航安情事,顯示「
小三通」有其便利性和穩定性,才會為台商所喜愛。    

        總之,新任陸委會主委吳釗燮首次抵金視察「小三通」業務,初步了解
實際情況之後,強調「小三通」有其無法取代的地位,將循序漸進逐步開放
,讓金廈航線的能量發揮到極致。我們樂於見到這樣的談話,但既然「小三
通」為國人所喜愛,所謂「民之所欲,長在我心」,中央應順民情,宜加速
擴大開放腳步,才能滿足國人往來兩岸的需求,也有助帶動金門繁榮發展!    


  

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